Uvira, 26 septembre 2024 – L’optimisme face à la construction des ponts sur la route nationale numéro 5 (RN5) semble s’éroder, selon les résultats d’une mission d’inspection menée par l’Office des Routes, le Bureau Technique de Contrôle (BTC) et le Fonds National d’Entretien Routier (FONER). Cette visite fait suite à une semaine d’alerte concernant l’arrêt des travaux dans la plaine de la Ruzizi.
Actuellement, les efforts se concentrent sur le pont Kakenge, l’un des trois ouvrages financés à hauteur de 60 % par le FONER dans le cadre du Programme d’Entretien Routier (PER) 2023. Cependant, les chantiers des ponts Sange, au Point Kilométrique (PK) 100, et Mikamba, au PK 108, sont à l’arrêt en raison d’un manque de financement.
L’ingénieur Alain Mugangu, Directeur Provincial de l’Office des Routes/Sud-Kivu, a exprimé sa gratitude envers les autorités congolaises pour le soutien apporté à la construction de quatre ponts dans la région. Parmi ces ouvrages, le pont Kavuguvugu bénéficie d’un financement complet, et les travaux progressent de manière soutenue.
Néanmoins, M. Mugangu a lancé un appel urgent aux autorités compétentes pour débloquer les fonds restants nécessaires à l’achèvement des autres ponts. « Construire sans achever, c’est détruire », a-t-il averti, soulignant l’importance d’un soutien continu.
Les usagers de la RN5 partagent cette préoccupation. Bien qu’ils expriment leur gratitude envers le gouvernement central et le FONER pour leurs efforts, ils redoutent que des investissements significatifs ne soient gaspillés si les travaux ne reprennent pas rapidement. Avec un taux d’exécution dépassant 60 %, les ouvrages sont également menacés par les crues des rivières, ajoutant une pression supplémentaire sur la nécessité de finaliser ces constructions dans les meilleurs délais.
Le sort de ces ponts reste donc incertain, et les prochains jours seront cruciaux pour déterminer l’avenir des infrastructures vitales de la région.
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